Triumph Tracker 400: Nghịch đường đất, vi vu đường phố
05/01/2026 08:57
Triumph Tracker 400: Nghịch đường đất, vi vu đường phố
Triumph vừa thêm một chiếc xe mới lấy cảm hứng flat track (đua đường đất) vào dải sản phẩm 400cc của mình. Ra mắt cùng với Thruxton 400 mới (anh em đọc ở đây), Tracker 400mới dùng phiên bản mạnh hơn của động cơ dòng TR, có khung sườn riêng và tư thế lái thẳng lưng với khuỷu tay mở. Tracker 400 có giá khởi điểm khoảng 6000 USD.
Tracker 400 có “giao diện” khá tối giản với bảng số cặp hông và kính chắn gió nhỏ đặc trưng của dòng flat-track, đi kèm bộ lốp gai quốc dân Pirelli MT60 RS. So với chiếc Triumph Speed 400, ghi đông của Tracker rộng hơn 23 mm và thấp hơn 135 mm, trong khi gác chân được đặt cao hơn 86 mm và lùi về sau 25 mm, tạo ra tư thế lái năng động hơn.
Bình xăng có hình dáng hơi khác biệt so với những chiếc xe khác trong dòng 400cc của Triumph, mục đích là để tạo khoảng lõm đầu gối dài hơn và kiểu dáng flat-track đặc trưng, dù vẫn giữ nguyên dung tích 13 lít tương tự các mẫu Speed và Scrambler. Phần khung phía trước có cấu trúc hình học thay đổi nhẹ, trong khi khung phụ phía sau được làm mới để yên xe phẳng hơn.
Tracker 400 có “giao diện” khá tối giản với bảng số cặp hông và kính chắn gió nhỏ đặc trưng của dòng flat-track, đi kèm bộ lốp gai quốc dân Pirelli MT60 RS. So với chiếc Triumph Speed 400, ghi đông của Tracker rộng hơn 23 mm và thấp hơn 135 mm, trong khi gác chân được đặt cao hơn 86 mm và lùi về sau 25 mm, tạo ra tư thế lái năng động hơn.
Bình xăng có hình dáng hơi khác biệt so với những chiếc xe khác trong dòng 400cc của Triumph, mục đích là để tạo khoảng lõm đầu gối dài hơn và kiểu dáng flat-track đặc trưng, dù vẫn giữ nguyên dung tích 13 lít tương tự các mẫu Speed và Scrambler. Phần khung phía trước có cấu trúc hình học thay đổi nhẹ, trong khi khung phụ phía sau được làm mới để yên xe phẳng hơn.
Tracker 400 được trang bị phiên bản mới của khối động cơ xi-lanh đơn 398cc quen thuộc, dùng chung với mẫu Thruxton. Nhờ cải tiến cấu tạo trục cam giúp kéo dài thời gian mở van, động cơ của Tracker có giới hạn vòng tua cao hơn Speed 400. Triumph công bố công suất cực đại đạt 42 mã lực tại 9.000 vòng/phút (so với 40 mã lực tại 8.000 vòng/phút). Mô-men xoắn cực đại vẫn giữ nguyên ở mức 37,5 Nm, nhưng đạt đỉnh tại 7.500 vòng/phút thay vì 6.500 vòng/phút như trên Speed 400.
Dù mô men xoắn cực đại đến trễ hơn một chút, Triumph cho biết người lái có thể khai thác 80% sức kéo ngay từ mức 3.000 vòng/phút, sớm hơn mức 3.500 vòng/phút của Speed 400. Hệ thống ống pô kép đặt cao tương tự dòng Scrambler 400.
Gói điện tử tương tự các mẫu khác trong dòng 400, gồm kiểm soát lực kéo có thể tắt/bật và hệ thống chống bó cứng phanh ABS.
Bánh trước dùng một heo phanh gắn hướng tâm 4 piston kèm đĩa 300 mm, trong khi bánh sau dùng heo phanh nổi 1 piston và đĩa 230 mm. Hệ thống treo cũng tương tự, với phuộc trước upside-down Big Piston đường kính 43 mm cho hành trình 140 mm, và giảm xóc sau monoshock có bình dầu rời cho hành trình 130 mm cùng tính năng chỉnh tải trước.
Các trang bị khác gồm đồng hồ tốc độ analog kèm màn hình LCD hiển thị vòng tua, cổng sạc USB-C, chiều cao yên 805 mm, và trọng lượng ướt khoảng 173 kg.
Tin xem thêm
nội dung mới
